必发88唯一官网亚马逊和京东哪个电商更,已下沉

2019-06-08 01:40 来源:未知

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京东今年的6·18促销已然开始,京东特意对外展示了其仓储备战情况,京东集团CMO蓝烨也对媒体详细解析了京东仓储物流今年的建设情况。

国务院办公厅今年8月印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,要求开展仓储智能化试点示范。同时,随着智能仓储市场的不断扩大,越来越多的企业在该领域开始进行布局,智能仓储之争逐步进入白热化。

京东最初是以小柜台售卖刻录机起家,在之后的发展中,定位为传统渠道商,决定复制国美、苏宁的模式,开始主攻3C。而亚马逊与其大相径庭,最初起点是网络书店,随后多元化发展,逐渐形成自己的生态系统。

具体信息包括:

电子商务在消费者生活中扮演着越来越重要的角色。2017上半年我国电子商务交易额达13.35万亿元,同比增长27.1%。其中网络零售市场交易规模达3.1万亿元,增长势头迅猛。受网络零售市场需求带动,市场对配送、仓储等方面的要求也越来越高。仓储运输是快递物流体系中的关卡之一,仓储运输的效率水平、是否实现精细化的系统管理、是否有效提升周转效率等要素对实现高效物流起着至关重要的作用,如何建立健全仓配管理体系,成为不少电商、快递企业亟需解决的问题。

一、物流配送

亚马逊在成立之初,便大力投入物流,前期的大部分支出便是在“物流执行成本”(包括运输、订单处理、仓储、收发货和退换货等)上。同时大规模建设“物流中心”,除了为亚马逊自己的货物提供收发货、仓储周转服务外,也为亚马逊网站上代销的第三方卖家提供物流服务。现如今,亚马逊已形成了完整的FBA(亚马逊物流)模式,除了自身的配送中心外,还实行配送外包模式,美国境内部分外包给美国邮政和UPS,国际部分则外包给基华物流CEVA、联邦快递等。

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与亚马逊的规模效应相比,京东还是有些差距,因此选择自建物流队伍,并提供了211限时达、次日达、极速达、夜间配和自提柜五种服务。当然,一个电商平台公司如果没有自己的仓储中心,是没有足够的竞争力和其他公司比较的。而京东也一直在大力投入自建仓库,形成自己的仓储物流体系。京东所有的配送能够及时送达,都是建立在其自身的“分布式仓储”上的。从2004年上线,京东就开始陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心。而从今年11月开始,以北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳七大城市为中心,京东物流服务网络已呈井喷式状态辐射全国。 当然,大规模的投入物流中心,也导致近几年的财报一直不好看。

1.京东仓储物流配送人员增长了一倍。

国务院办公厅今年8月印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,《意见》中指出推广应用高效便捷物流新模式。依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术,大力发展“互联网 ”车货匹配、“互联网 ”运力优化、“互联网 ”运输协同、“互联网 ”仓储交易等新业态、新模式。同时,开展仓储智能化试点示范。结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。

二、技术支持

都说亚马逊不只是一家电子商务公司,还是一家技术型物流公司,事实也确实如此,亚马逊不断利用技术为物流服务。2012年,亚马逊斥资7.75亿美元收购机器人制造商Kiva System,其生产的15000多台Kiva机器人全部用于各大运转中心。Kiva机器人连接无线网络,通过地面上的二维码进行导航,根据作业指令,机器人将货架搬到相应的工人面前,待工人取出货物后,再将其搬回原处。而以其中美国加州的特雷西仓库为例,每日吞吐量已达150万件。这大大颠覆了之前的“人找货架、人找货”的模式,不仅提高作业效率,还能保证准确率。

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而京东也有其自成一套的物流信息化系统——青龙。顾客下单后,通过预分拣算法分配到不同的仓库,再由仓库分派到分拣中心,分拣中心收到订单包裹后进行分拣、装箱、发货,最终将包裹发往对应的配送站。配送站进行收货、验货交接后,将包裹分配到不同的配送员,再由配送员负责配送到客户手中。整个系统的核心包括仓库、分拣中心、配送站和配送员,流程一目了然,而其中最重要的便是预分拣子系统,它将分配站点的准确率从70%提升到98%,大大保证了配送过程的整体速度。

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无人机技术亚马逊也早在2013年便提出,虽然当时便被美国联邦航空局(FAA)叫停,但并没有暂停其研究。贝佐斯还为其提出了一个新计划——巨型无人机塔,可以让无人机在城市周围运送包裹时更为系统的进出,并命名为“多层次运营中心”(multi-level fulfillment center)。当然,京东随后也提出要发展无人机,而与亚马逊不同的是,京东要解决的是农村“最后一公里”,来借此激活尚未完全开发的农村电商市场。

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京东方面表示,相比去年同期,京东的仓储物流配送人员增长了1倍,运营车辆增长1.5倍,京东仓库数量则增长了70%。

在传统模式里,仓储主要有三个环节,打包、称重、速递的交接,配送的环节主要是揽收、称重、发运。由于整个链条比较复杂,不少大型物流、电商企业纷纷开启“仓配一体化”模式,这种模式能够节省仓储成本和运输成本,提高存货周转率。

三、总结

贝佐斯曾经说过:你可以学会亚马逊的过去,学会亚马逊的现在,但你学不会亚马逊的未来。电子商务无非就是顾客、仓储、商家三点,而亚马逊和京东已经趋近完美的将商家和仓储融为一点,将三个点缩短为两个点,并在最后两点之间的距离上快速发展。而要想真正的减少最后的时间,外包配送也好,自建物流也罢,最终都是要形成规模的物流中心,聚集海量的货物,通过规模效应从而降低物流成本。

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为了配送冰箱、空调等大家电,京东还专门准备了超过4000辆配送车辆,以及5000多名空调安装工程师。

京东物流规划发展部亚洲一号项目高级总监王银学在接受本刊记者采访时表示:“仓配一体的好处是每个环节都有监控点,特别易于追溯,无论哪一个环节出了问题都很容易发现,后面一个环节对前面是一个复核,所以有时顾客收到京东的包裹不是一个过度包装的纸箱,而是一个纸袋,但里面的东西都是完整无损的,这就是因为全程有监控,每一步出现问题都可以找到责任人,所以在包装上我们可以省去不少成本。”同时,随着电子商务的进一步发展,人力成本上涨、快递量不断大幅攀升,人工效能已经赶不上行业增幅,智能化设备的投入将是不可逆转的行业趋势,京东、菜鸟等企业都在仓储中加入自动化分拣线与管理系统,以提高仓储效率及能力。

客服方面,位于各地的京东电话和在线服务人员,比去年同期增加90%。

有相关机构预计,到2020年,我国快递业务量将达到500亿件,仓配一体化业务的快递量将占到总业务量的50%,仓配一体化市场规模将达到2250亿元。

必发88唯一官网,另外,蓝烨表示,京东已经完成对易迅原有仓储物流的整合,将其纳入到京东物流体系中。

降低仓储成本助力企业立于不败之地

2.京东物流已下沉到三四级市场。

2016年我国社会物流总费用为11.1万亿元,其中:运输费用6.0万亿元,比上年增长3.3%、提高0.2个百分点;保管费用3.7万亿元、比上年增长1.3%、回落0.3个百分点;管理费用1.4万亿元、比上年增长5.6%、提高0.6个百分点。保管费用和管理费用占到整个物流总费用的45.9%左右。

京东方面表示,截止3月31日,京东物流已覆盖全国500个城市,在300个城市实现了当日送达和次日送达。

同时,在快递公司的转运中心,分拣的成本最高,占到了物流总成本的40%,其次才是配送成本。对比国外的物流成本结构来看,近20年来,美国物流中的运输成本在GDP中的比例大体保持不变,而库存费用比例降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要原因。这一比例由过去的接近5%下降到不足4%。由此可见,降低库存费用、加快资金周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。

蓝烨表示对于触达三四线以下城市用户,手机QQ作用很大,在这些城市,手机QQ拥有巨大用户量。

亚马逊在上世纪90年代的“仓储物流执行成本”(包括运输、订单处理、仓储、收发货和退换货等成本)也一度占到总成本的20%,目前下降到10%左右。亚马逊当初之所以能扭亏为盈,其关键因素也是仓储物流成本的降低。从利润数据来看,亚马逊从1995年成立到2002年实现盈利,这期间,“产品目录的成熟和规模效应”及“运输成本的下降”分别贡献了3.5%的毛利润率,推动毛利润率上升了7个百分点;同时,“订单执行成本”的下降,也贡献了5%的利润率;再加上商誉等无形资产摊销和重组成本等非经营性成本的大幅降低,使亚马逊的营业利润率从-30%上升到0%。

同时,蓝烨也表示,对于一些特别偏远的地区,京东物流和大部分第三方物流其实都还无法触达,只能依赖中国邮政。

对于不少电商企业来说,仓储方面的投入需要大量的资金,自建仓储依旧是发展中的瓶颈,但对于那些能够掌控仓储环节的电商来说,成为其实现跨越式发展的优势。

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利用智能仓储降低物流成本

3.物流配送其实是个技术活。

智能仓储在降本增效上展示出了无可比拟的作用。今年9月,京东第一次向业界展示亚洲一号智能物流项目。目前,京东的亚洲一号已经从当初的1个扩展到9个,覆盖全国上海、广州、武汉等八大城市,未来五年,京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号,实现对全国七大区域的智能化仓储的全面辐射。亚洲一号通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人和智能管理系统,大幅降低了成本提升了效率。

蓝烨表示,仓储物流看似枯燥,其实也很有技术含量的,在这方面,亚马逊有独到之处。

同时,京东物流根据全国各个区域的商品属性和分拣需求进行统筹规划和布局,针对性地解决大、中、小件订单不均衡,场景复杂的难题,实现物流综合处理能力的有机匹配和全面提升。其中,昆山亚洲一号自动分拣系统在今年618正式投入使用,分拣能力超过4万件/小时,整个分拣中心日分拣能力超过100万件,是人工分拣效率的10倍多,且准确率可达99.99%。

他以物流的分拣环节为例,亚马逊的货架摆放逻辑看上去很奇怪,看似无关的商品会摆放在一起,但实际情况是,用户会对这些商品连续下单,这能够提高分拣人员的效率。

在上海亚洲一号中,自动化立体仓库系统高达24米,存储效率是普通存储的5倍;存储量达6.5万托盘,能够以高密度存储的方式,充分利用存储空间,该系统囊括了货到人系统、巷道堆垛机、输送系统、自动控制系统和库存信息管理系统。

而分拣人员的效率意味着整个仓储物流体系的效率,和仓储物流的人工成本。

其中,货到人系统用于对托盘进行自动化存取、搬运并可实现货物到人的拣选技术;高速自动化分拣系统,配合全自动供包形式,最大化降低人员投入,提高分拣效率,单台分拣机的分拣效率在最高可达到27000件/小时;多层阁楼货架系统可以大大增加可用拣选面积,同时最大化利用了存储空间。

蓝烨表示,货架摆放是要基于大数据进行分析的,京东也会根据自身用户情况定期调整货架摆放,这背后就是物流仓储的技术。

王银学表示,在建设亚洲一号的过程中,引入堆垛机、输送机、分拣机、货到人系统、叉车等所有用电设备时,节能被作为首要原则;在仓内,京东广泛应用了微波感应LED照明系统,可省电72%。除此之外,京东集团还利用节能皮带减小皮带机床的摩擦力,做能耗优化,一年节省电量近8000度。此外,还积极推进屋顶光伏发电和雨水收集系统,其中,雨水收集系统大大缓解了当地市政的排水压力。

4.京东物流的核心优势是仓储配送一体化。

电商巨头纷纷进军智能仓储领域

如今,物流配送环节已然是京东的核心优势之一。而蓝烨表示,京东物流配送最牛的地方,其实是实现仓储、配送环节一体化。

为了在仓储领域分得一杯羹,除去京东之外,不少电商、物流企业都纷纷开始布局智能仓储。

蓝烨表示,虽然如今仓储遍地,第三方物流公司也很多。但想真正实现仓储配送一体化的,只有自营才可以,而目前,在中国只有京东才能做到。

今年9月,为保证“双11”的正常、快速出单,菜鸟网络开始在全国启动超级机器人仓群,这些仓群会陆续在上海、天津、广东、浙江、湖北等重点城市和物流枢纽落地。通过智能算法、自动化流水线、AGV机器人等,提升仓内的无人化作业水平。经过全新升级后,嘉兴机器人仓的面积大大拓展,且无人化的程度更高。从收货开始,商品就被流水线送入指定库区,智能设备再自动将商品送往指定货架存储。即使货架高达20多米相当于7层楼高,智能设备也能灵活的将商品上架或者取出,并且能保持稳定。

2015年,针对电商物流配送,顺丰仓配在全国范围推出“云仓即日”、“云仓次日”时效性服务。基于全国7大分发中心,依托于云仓,顺丰“云仓即日”服务不再局限于同城,北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、西安等全国25个重点城市将落地实施。同时,云仓次日将覆盖全国167个二三四线城市,引领行业最广时效覆盖网络。

2015年7月,苏宁宣布投入11亿元的上海奉贤物流基地建成,基地占地面积达25万平方米(包含大件仓和小件仓),相当于35个标准足球场大小。其中小件仓的面积是国内电商行业规模最大,可支持100万小件SKU,约1500万件商品存储需求。投入使用后,该基地的自动化进程也正式进入全速推进期,苏宁上海物流基地也成为继南京、北京、广州后,苏宁的第四个落地自动化的物流基地。

本文转自中国物流与采购杂志,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413

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